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 Introduction
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Payen AP-10 / AP-12
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| le prototype AP-10 au sol | |
| (cliquez sur les images pour les agrandir dans une nouvelle fenêtre) | |
Nicolas
Roland Payen est surtout connu comme l'inventeur de la formule
"fléchair", mariant aile delta et plan canard. Concepteur
précoce, il construisit un planeur dès l'âge de 14
ans, et déposa son premier brevet à 18 ans. Après
des études à l'Ecole Supérieure Aéronautique,
il se fit remarquer par ses projets originaux et audacieux.
Dans le domaine de l'aile volante, sa première réalisation
fut le petit monoplace AP-10, étudié en collaboration
avec Aubrun. Il s'agissait d'un monoplan léger à
aile triangulaire d'allongement réduit. Cette machine vola à
Dieppe en 1935 et 1936, équipée d'un moteur AVA de 25 ch,
puis d'un TRAIN de 40 ch. De cette machine fut extrapolé le biplace
AP-12 (également dénommé PA-120), qui reprenait
le même concept d'aile volante à profil autostable, à
faible allongement (2,9). Le biplace devait être doté d'un
moteur de 40 à 50 ch. Contrairement à l'AP-10, l'AP-12 ne
dépassa cependant pas le stade de la planche à dessin.
Par la suite, Payen se concentrera davantage sur des appareils à
voilure delta, et après la guerre quelques machines remarquables
virent le jour : le monoplace à réaction PA-49 "Katy",
précurseur de la série des avions à aile delta "Mirage",
et le biplace PA-61 "arbalète". Payen étudiera
et produira ensuite des répliques d'avions anciens pour le cinéma.
| Caractéristiques et performances des AP-10 / AP-12 | ||
| AP-10 | AP-12 | |
| Envergure | 4,95m | 5,80 m |
| Longueur | 4,16 m | 4,16 m |
| Surface alaire | 10 m2 | 11,50 m2 |
| Masse à vide | 200 kg | |
| Masse maximale | 340 kg | |
| Vitesse minimale | 45 km/h | |
| Vitesse maximale | 200 km/h | |
