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 Introduction
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Noin "Choucas"
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| Le Choucas en couverture du magazine "Aviations" |
Prototype du Choucas au sol |
Le Choucas au dessus de Gap-Tallard |
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| Trois vues du Choucas en vol | ||
| (cliquez sur les images pour les agrandir dans une nouvelle fenêtre) | ||
Le Choucas est un motoplaneur biplace conçu et réalisé par Claude Noin, déjà connu dans le milieu vélivole pour son Sirius, un planeur monoplace ultra-léger motorisé. Le Choucas a été étudié afin de répondre aux normes ULM, le choix de la formule "aile volante" a été fait en tenant compte des gains substantiels de poids apportés par le court fuselage et l'absence d'empennage horizontal. La configuration générale de l'appareil est très proche de celle du Fauvel AV-221 : le moteur est à l'avant, l'équipage est assis côte à côte à hauteur du bord d'attaque de l'aile. La voilure en légère flèche inverse pour mettre au centre de gravité les masses mobiles, équipage et carburant, est dotée d'un profil Abrial/St Cyr de 17 % d'épaisseur, légèrement modifié. Elle est démontable en deux parties pesant chacune 55 kg (sur le prototype). Les semelles de longeron sont en fibre de carbone pultrudé, et les nervures en mousse de polystyrène et styrofoam. Le bord d'attaque est en mousse recouverte de fibre de verre, et la totalité de l'aile est entoilée en dacron. La voilure est raccordée par des ferrures classiques à un fuselage moulé en composites verre-epoxy. Le moteur est un Rotax 2-temps de 52 ch, doté d'une turbine de refroidissement. Le train d'atterrissage est composé d'une pièce en composites, intégrant le carénage des roues, et servant de marche-pieds pour accéder à la cabine de pilotage.
Le prototype a été longuement testé en vol en 1995 et 1996. Il pèse à vide 310 kg, cette masse pouvant être réduite par un usage plus important de fibres de carbone, permettant ainsi un classement ULM de la machine, avec toutes les facilités administratives qui en découlent. Le Choucas est fabriqué par ALPAERO, il est disponible en sous-éléments pour les constructeurs amateurs (divers stades de pré-fabrication sont disponibles). Il dispose de qualités de vol très intéressantes, notamment aux basses vitesses. Un essai en vol de ce motoplaneur par Philippe Tisserand (revue "Vol Moteur") figure dans notre rubrique "en vol".
| Caractéristiques et performances du Choucas | |
| Envergure | 14,35 m |
| Longueur | 5,30 m |
| Surface alaire | 21,30 m2 |
| Profil | Abrial/St Cyr 17% modifié |
| Masse à vide | 310 kg (prototype) |
| Masse maximale | 530 kg (prototype) |
| Vitesse minimale | 55 km/h |
| Vitesse maximale | 165 km/h |
| Finesse maximale | 23 à 85 km/h |
| Taux de chute minimal | inférieur à 1 m/s à 80 km/h |
